Kaku sisa pipa LSAW utamane disebabake pendinginan sing ora rata.Tegangan residual yaiku tegangan keseimbangan fase diri internal tanpa gaya eksternal.Tekanan residual iki ana ing bagean sing digulung panas saka macem-macem bagean.Sing luwih gedhe ukuran bagean baja bagean umum, luwih gedhe kaku residual.
Senajan kaku ampas punika poto imbang, iku isih duwe impact tartamtu ing kinerja anggota baja ing pasukan external.Contone, bisa uga duwe efek ala ing deformasi, stabilitas lan tahan lemes.Sawise welding, inklusi non-logam ing pipa LSAW dipencet dadi lembaran tipis, nyebabake laminasi.Banjur lamination nemen deteriorates kinerja tensile saka LSAW pipe sadawane arah kekandelan, lan interlayer luh bisa kelakon nalika las shrinks.Galur lokal sing disebabake dening shrinkage las asring kaping pirang-pirang saka galur titik ngasilake, sing luwih gedhe tinimbang sing disebabake dening beban.Kajaba iku, pipa LSAW mesthi bakal duwe akeh T-welds, saengga kemungkinan cacat las saya apik banget.Menapa malih, kaku ampas welding ing T-las gedhe, lan logam weld asring ing negara kaku telung dimensi, kang mundhak kamungkinan saka retak.
Jahitan las saka pipa las busur sing dilas spiral disebarake ing garis spiral, lan welds dawa.Utamané nalika welding ing kahanan dinamis, weld ninggalake titik mbentuk sadurunge cooling, kang gampang kanggo gawé welding retak panas.Arah retak podo karo kanggo las lan mbentuk amba klebu karo sumbu pipe baja, umume ngandika, amba iku antarane 30-70 °.Sudut iki mung konsisten karo sudut kegagalan geser, saéngga mlengkung, tensile, compressive lan anti-twist properti ora apik kaya pipa LSAW.Ing wektu sing padha, amarga watesan saka posisi welding, saddle lan iwak ridge welding lapisan mengaruhi katon.Mulane, ing NDT saka SSAW pipe welds kudu dikuwati kanggo mesthekake kualitas welding, digunakake SSAW pipe ngirim ora digunakake ing kesempatan struktur baja penting.
Wektu kirim: Jul-13-2022